Kylmäboksin koneikon uusiminen

30 vuotta palvellut Supercool kylmäkone päätettiin laittaa vaihtoon, kun lämpimältä puolelta paloi taas moottori. Pari vuotta sitten samanlaisia uusia kylmäkoneita sai vielä, mutta nyt niiden valmistus oli loppunut. Suomesta löytyi ainoastaan 24 voltin laitteita. Muutaman päivän metsästyksestä huolimatta 12 voltin laitetta ei löytynyt.

Vanhan kylmäkoneen irroittamiseen meni vain muutama minuutti.

Uuden kompressorin kiinnityskehto valmistettiin alumiinista.

Verstas oli tällä kertaa mallia "mobiili".

Kiinnitystelineen rakenne haluttiin pitää mahdollisimman kevyenä ja yksinkertaisena.

Kompressoriksi valittiin Waecon Coldmachine CU-54 ja höyrystimeksi levyhöyrystin VD-01.

Kompressorissa on vahva pohjalevy, johon kiinnitystelineet pultattiin kiinni. Kompressori sijoitettiin salongin sohvan alle, styyrpuurin puolelle. Suunnitteluvaiheessa toisena vaihtoehtona sijoituspaikaksi oli pentterin allaskaappi. Tästä vaihtoehdosta kuitenkin luovuttiin, sillä kompressorin tuottama lämpö olisi suoraan samassa tilassa kylmäboksin ulkopinnan kanssa.

Kylmäboksin kuitupintaan porattiin  kuivatusta varten 10 mm reiät. Näin vuosien aikana kertynyt kosteus pääsee talven aikana haihtumaan. Kumitulpat viimeistelevät homman.

Supercoolin koneikon aukkoon hankittiin valmis, oikean kokoinen peitelevy. Levyssä on eriste mukana. Höyrystimeltä kompressorille menevä putki eristettiin solumuovieristeellä kondensoimisen vähentämiseksi.

Haukivesi - Kuopio 15. - 23.7.

Tyynestä ja helteisestä säästä huolimatta, norppia emme nähneet kertaakaan.

Puunkuljetus on ilmeisen kannattavaa, sillä proomuja ja hinaajan vetämiä tukkilauttoja on ollut paljon liikkeellä.

 VPs Yölinnunsalmi

Rantasauna VPs Yölinnunsalmi

 Vanhat laivat Konnuksen kanavalla

 Kumiveneestä on paljon hyötyä pitkillä reissuilla. Sillä pääsee lähisaariin mm. kätköilemään.

Usean peilityynen aamun kohokohta on ollut hiljainen souturetki, kun muut vielä nukkuvat.

 Kohti kotisatamaa.... 3 mpk

 

Tämän hienon reissun tapahtumat ja tunnelmat jäävät viisikkomme mieliin pitkäksi aikaa! 

Savonlinna - Punkaharju 8. - 12.7.

Kyrönsalmen sillat, hetki venttakaijassa

Reissumme jatkui Savonlinnan Haislahdessa pidetyn parin tunnin huoltotauon jälkeen Punkaharjun suuntaan. Päivämatkaa kertyi useita kymmeniä maileja. Päätimme yöpyä Vuorilahdessa sijaitsevan Tynkkylän loman laiturissa (satama 4568). Kyllä kannatti! 

Lipunlasku oikeaoppisesti klo 21

Punkaharjun uusittu veneilykeskus sijaitsee harmillisesti Aquilalle liian matalien siltojen ja sähkölinjojen takana. 

Kiinnityimme aluksi Punkasalmen sillan vieressä olevan, jo parhaat päivänsä nähneen sataman (4620) laituriin ja piipahdimme jalan kauppareissulla 500 m päässä Punkaharjun kylällä.

Illansuussa etsimme harjun kapeimmasta kohdasta hienon Mustalahden (4608) poukaman. Syvän poukaman perillä on pieni, vanha puulaituri, johon kiinnittyminen onnistui hyvin. Peräankkuri piti hyvin hiekkapohjassa. Nautimme rauhallisesta yöpaikasta, hiekkaharjujen mukavista lenkkimaastoista sekä puhtaasta, kirkkaasta ja lämpimästä uimavedestä.

Harjun alueella on kunnostettu vanhoja, viimeisten sotien aikaisia juoksuhautoja ja korsuja. Salpalinja

Aquilan miehistö seikkaili myös Puumalan ympäristössä; Lohilahti, Sahanlahti (satama 4400), Rokansaari (satama 4365), Mannilanniemi (satama 4450), Puumalansalmi. Tältä alueelta otetut kuvat tekivät n. 30 m vapaan pudotuksen, kun Heikin puhelin putosi Puumalansalmen sillalta alas betonille. Niitä kuvia ei enää ole.

Puumalan Sahanlahti

Puumalan Sahanlahti

Paluumatkalla kohti Savonlinnaa pysähdyimme ihastelemaan SaPs:n Iso-Kankaisen tukikohtaa.

Jänissalo - Linnansaari 2. - 8.7.

Aquilan miehistö vaihtui Vehmersalmen Jänissalossa. Anton, Maarit ja Jaakko lähtivät autolla kotia kohti. Heikin perheen etelään päin suuntautunut reissu alkoi. Miehistössä Joel, Samuel ja Heikki. Erityispiirteenä tämän kesän reissuilla on ollut geokätköily.

Ensimmäinen legi päättyi navakassa sivutuulessa ja sateessa, myöhään illallla Konnuksen kanavalle LePs:n Korkeasaareen. Toisella legillä seilattiin Kaitasaareen ja kolmannella Taipaleen kanavalle. Taipaleessa miehistöön liittyivät myös Sanni ja Hanna.

Ensimmäiset kolme päivää satoi ja paistoi vuorotellen sekä ukkosti isojen rakeiden kera.

Leppävirran eteläpuolella sijaitseva Kaitasaari on rauhallinen pysähdyspaikka. Siellä on pieni sauna ja tupa sekä siisti puucee ja keräilypiste. Navigointi syväväylältä on helppoa Veneilysaimaa-sivustolta löytyvien reittiohjeiden avulla.

Kaitasaaressa on matala laituri sekä pari käyttökelpoista poijua. Aquilalla kiinnittyminen onnistuu laiturin päähän.

Veneoloissa voi kätevästi, etenkin sadekelillä, yhdistää nukkumisen ja ruoanlaittovuoron.

Taipaleen kanavan yläpuolella on monipuolinen Varkauden Järvipelastajien palvelusatama. Sataman lähellä on rauhallinen parkkipaikka. Jätimme auton sinne pariksi viikoksi. Reissumme jatkui nyt koko perheen seikkailuna kohti Linnansaaren maisemia. Odotukset olivat korkealla, sillä Hanna ja Heikki ovat liikkuneet Haukivedellä aiemmin meloen ja luistellen.

Seuraavan päivän reittisuunnittelu

 Aamu valkeni aurinkoisena ja niin oli reissulaisillakin hymy herkässä. Aquila ja viisikkomme laskeutuivat Taipaleen kanavasta turvallisesti alas.

Hanna on treenannut Aquilan koneajoa tänä kesänä paljon. KuoPs:n keväällä järjestämä purjehduskurssi oli hänelle hieno alku tämän kauden harjoitukselle.

Linnansaaren lähestyminen jännitti navigointi- ja ohjailuvastuussa olleita Hannaa ja Heikkiä, sillä Linnansaaren eteläiseen satamaan (Sammakkoniemi) johtaa hyvin kapea, isojen kivien välistä menevä väylä. 

Väylä on hyvin viitoitettu matalilla viitoilla. Niinpä satamaan sisäänajo sujui hyvin.

Linnansaaren Sammakkoniemi

Teimme muutaman tunnin mittaisen kävely- ja eväsretken saaren pohjoispäähän. Sieltä löytyvät korkeat kalliot ja esteetön näkymä Haukiveden selälle. Luonto yllätti jälleen.... rantapuussa luikerteli upea rantakäärme.

Saaren kiertävä luontopolku on hyvin hoidettu

Linnansaaren korkeimmalla paikalla

Rantakäärme elementissään

Linnansaaren pohjoispuolella sijaitseva Iso-Uski on loistava ankkuripaikka. Aquila päätettiin ankkuroida tälle suojaiselle lahdelle. Seuraavana aamuna saimme herätä keskeltä hiljaista kansallispuistoa.

Samalla lahdella yöpyi kaksi venekuntaa.

Luonnonrauhaa

 Seuraava reittisuunnitelmamme tehtiin Savonlinnan kautta kohti Punkaharjua.